他曾多次在全国汽车拉力赛中获得第一；被誉为亚洲车神；他是好莱坞汽车、摩托车电影特技队中唯一的亚洲人。他是中国第一个穿越可可西里的人，从农民到成为亚洲首位好莱坞电影汽车。摩托车特技演员，他的名字就是---曾凡仁！

　　曾凡仁开车的绝活多，家里藏的宝贝也多。有天皇巨星黎明送的头盔；舒马赫送的亲笔签名F1赛车服；蜘蛛侠、 007替身穿过的原版道具服，等等等等，不一而足。然而，最让老曾自豪的是一辆车，一辆法拉利跑车，一辆价值两百多万的法拉利跑车，这车是国际影星成龙送的。

　　15岁去青藏高原，当了名运输兵

　　曾凡仁到青藏高原兵站部那年，才15岁。

　　曾凡仁何许人也？一身车技如何养成？亚洲车神的雅号又是从何而来？1962年6月15日，曾凡仁出生在湖北省武汉市江夏区河脑镇一个叫大嘴乡斧头湖的小岛上，母亲早逝，父亲文革时期被错判，他是家里的老七。曾凡仁只读到小学三年级就辍学去拖板车、捡垃圾，“镇上看我可怜，就送我去参军，那一天是1977年11月20日。”

　　1977年，15岁的曾凡仁经乡里干部担保收到了镇上送来的入伍通知书，曾凡仁去了青海西宁当兵。在那个年代，能有这样的机会，对于曾凡仁来说实属不易。刚到部队的那段日子，勤奋扎实的曾凡仁很快得到了战友和领导的认可，成为当时200多名湖北兵中唯一的一个名运输兵。

　　曾凡仁笑了笑：“因为从小吃惯了苦，我在部队很勤快，有一天首长要我‘打背包’出发，我去了才知道是要我学开车。我们这批湖北兵一共有205个，其余204个战友都在担负卸车皮的任务，十分辛苦，我是其中最幸运的一个。”

　　高原运输兵确实“幸运”，每个哨卡兵站都盼望着他们满载物资而来；而在中国海拔最高的那片国土上，“当时平均每天要牺牲3名运输兵”，曾凡仁平静地说。

　　他的一个战友，车子坏在雪山下，又不能擅自离开，就拜托路过的考察队到附近兵站求援。不料考察队误期，战友活活冻死在车里。还有一个战友在五道梁头痛发作，俗话说“五道梁得了病，唐古拉要你命”，战友不敢上唐古拉，就在食堂休息，结果当晚就无声的死去。

　　曾凡仁也遇过险情，他拉了一车盐走在冰路上，路滑栽到沟里，一车盐压下来，把驾驶室压变形，他的胸部受伤。

　　开了一年的车，首长又命令他“打背包”，这一次是去北京。

　　18岁赴日本学赛车，征服德国女郎心

　　1980年的中国有很多“大计划”，其中之一是培养世界级的赛车运动员。

　　运动员从哪里来？国家体委向解放军要人。曾凡仁就这样被选中，在北京受训后，1980年他被送到日本深造。

　　从贫苦的湖北老家到苍茫的青藏高原，再到繁华的日本，曾凡仁的脑子里起了巨大的“化学反应”。后果之一，是他一接触到茶道就疯狂迷恋，终生不改；后果之二，是他与一个德国女孩“谈朋友”。

　　“她在日本留学，又会说中文，常来看我们训练，我们来往就多了起来，她要我去德国我不肯，我也没告诉她我是军人。”曾凡仁幽幽地说。

　　那时的中国军人敢和外国女性谈恋爱？记者难以置信。曾凡仁就拿出一张照片来，上面的曾凡仁俨然成功商人，他站在一辆德国坦克前面，一位高个金发女郎笑嘻嘻地搂着他。“这是我退伍后到德国去拍的。她叫丝薇达，跟我回过湖北老家，前年还来看我，我老婆孩子都知道她，我准备把孩子送到德国留学。”

　　记者相信了，旋即又感到钦佩。文化不高的曾凡仁，骨子里，依旧是几千年楚人的浪漫。

　　24岁千里单骑，穿越可可西里死亡区

　　1982年，那项“大计划”中止了，国家发现还无力供养赛车运动。“一辆顶级越野赛摩托车，要能从30层楼上摔下来不坏，值几十万美金呢。”曾凡仁告诉记者。

　　曾凡仁回到高原继续当运输兵。不过，他已经做替身赚了些钱，又学会了日语、茶道，还学到了当时一流的赛车技术，“离开日本的时候，他们举办了一次全亚洲比赛，我拿了第六。”